デッド・スロー・ゴー・アヘッド

ジブセール展開不良対策(その10)

原因推定

1. ジブファーラーのトップスイベルを上方に持ち上げるための部分に、艇装備のジブハリヤードではなく見慣れないロープが付いている。
2. 見慣れないロープはフォアステイ上部のブロック(滑車)を経由してジブセールの中に巻き込まれている。
3. 艇装備のジブハリヤードはフォアステイ下部から出ておりマスト下部でクリート(固定)されている。
4. フォアステイ上部からは(おそらく)スピンハリヤードが出ておりマスト下部でクリートされている。

1. ジブセールを展開しようとすると、ジブセールと共にロープも回転する。
2. ロープが回転すると、ファーラーの軸にロープが巻き込み、トップスイベルを引き上げる方向に力が加わる。
3. ジブセールのラフが伸び切るとロープにテンションがかかり、それ以上ファーラーが回らなくなる。

写真の加工とSNS投稿

以前、「ジブセールが展開できない」と投稿した者です。
先日、マスト登りを行いましたが、艇がヒールして怖かったので一旦断念しました。
その代わり、ファーラー上部の写真を撮って来ました。
見た感じは以下の通りです。

1. ジブハリヤードが繋がっていない(勉強不足の為、未だどれが何のコントトールロープなのか把握しきっていません)。
2. 別なロープがブロック経由でセール内部に巻き込まれている。

また、トップスイベルは機能していました。
この状態でファーラーを回すと、

1. ロープがセールと一緒に巻かれ
2. ジブセールを引き上げる方向に力がかかり
3. 最終的にロープにテンションがかかってファーラーが回らなくなる。

と言うのが(推測ですが)原因の様です。
この状態でジブセールを下ろして、ジブハリヤードを繋いで引き上げれば解決しそうなのですが、考え方は有ってますか？
また、風が出てきたのでジブセールを下ろさなかったのですが、「スルスル」と降りるものでしょうか？かなり力が要りますか？

当方の説明が誤解を招く書き方でFacebookの関係者を混乱させてしまいましたが、概ね当方の考え方は合っていそうです。
文字での意思疎通は難しいと改めて感じました(例え写真が有ってもです)。
また、SNS投稿後に陸送時の写真があったことを思い出し比較してみました。

現状の写真
陸送時の写真	>

カメラのアングルが異なるし、陸送作業(分解)を始めた後からの撮影なので微妙なところが有るのですが、異なる点は以下の通りです。

1. 陸送時にブロックは存在していないとは言い切れない。
2. 陸送時にもフォアステイ上下からハリヤード（？）が出ているが、ジブセールのハリヤードにはつながっていないっぽい。

さて、どうしましょうか…何が正しい艤装なのでしょうか？

今後の予定

1. ファーラーを回転させずジブセールを解きます。
2. ジブセールが降りてくるか確認します。
3. ジブセールが降りてくるならジブセールを降ろします。
4. スイベルに艇装備のジブハリヤードを繋いでセールアップして完了。
5. ジブセールが降りて来ない場合、マストに昇ってブロック周りの絡みを取ります。
6. ジブセールを降ろします。
7. スイベルに艇装備のジブハリヤードを繋いでセールアップして完了。

ジブセール展開不良対策(その6)

練習

装備が到着し、指も傷が塞がったので、マスト登りの練習をしました。

器具の動作と役割

ロープ

説明不要ですね。上り下りの為と、落下防止の二本を使用します。

ハーネス

体を支える器具。腰だけでなく背中と肩もサポートする奴を使います。

アッセンダー

登高器：ロープの一方向には滑るが逆側には滑らないように工夫された器具

ディッセンダー(以後「下降器」と省略)

速度を調節しながら下降できる器具

フォールアレスター(以後「落下防止器」と省略)

通常時は作業者に追従するが、作業者が落下した場合にはその場にとどまる様に工夫された器具。

チェストアッセンダー(以後「チェスト」と省略)

胸部登高器：ハーネスの胸のあたりに装備するアッセンダー。通常これで体を支える。

ハンドアッセンダー(以後「ハンド」と省略)

手部登高器：ハーネスとは別にロープに取り付けるアッセンダー。後述するフットテープと共に体を持ち上げる際に使用する。

フットテープ

足を掛けるテープで、ハンドアッセンダーに取付け、腕と足の力で体を持ち上げます。

方法

結果

今後