係留索の整備2025 ― 2025年08月04日 15:08
久しぶりに係留地へ赴くと、
係留索の一部が海水に没していました。アンカーから立ち上がっている浮球は、まだ海上へ顔を出しているので重症ではありませんが、海生生物が付着し始めているようです。
重症度は下表の通りです。
| 重症度 | 状態 | 備考 |
|---|---|---|
| 0 | ロープが全て海面上に顔を出している。 | |
| 1 | ロープの一部が海中に没している。 | |
| 2 | ロープの大部分が海中に没するが浮球は海面上に顔を出している。 | この辺から艇を引寄せられなくなる |
| 3 | ロープの大部分が海中に没して浮球も海中に没している。 | 係留索に無理がかかる？ |
急いで準備をして
係留索の整備を行いました。係留索に付いていたのは、海藻類と例年より小さい(1～2cm）シウリ貝でした。
またホヤ類が着き始めている所もありました。
急いで準備したので
写真等の画像は有りません。悪しからずご了承ください。
BLOGを調べてみると
下記日程で係留索の整備をしていました(2025分記入済み)。| 年 | 月 | コメント |
|---|---|---|
| 2021 | 7 | ロープ全没、引寄せられない |
| 2022 | 11 | ロープ全没、引寄せられない |
| 2023 | 8 | ロープ/浮球全没、ロープを引寄せられない |
| 2024 | 6 | ロープ全没、引寄せられない |
| 2025 | 8 | ロープ一部水没(多分、引寄せは可能) |
係留策の掃除 ― 2024年06月29日 11:56
マストを立てるためには
艇を引き寄せ乗艇する必要があります。その為には係留策に付いているであろう海生生物を取る必要があります。
ゴムボートを浮かべて
係留策を掃除しました。見たくないかもしれませんが
動画を作成しました。興味があればご覧ください。
係留索の掃除準備 ― 2024年06月20日 12:00
過去3回位
係留索の掃除(1回目、2回目、3回目)をしています。
取り除いた貝殻等で手を怪我したりしますが、それよりも貝殻等でゴムボートに穴が開く方が問題です。
(「怪我はほおっておいても治るが、機械は直すのにお金がかかるんだよ！」って台詞を何かの漫画で読んだ気がします。)
前回掃除後から貝等がボートに当たらない方法を考えていました。
その結果
「雨樋(あまどい)状の物をボートの上に置く」と言うやり方にたどり着きました。
具体的には
Φ100mmの塩ビパイプとエルボーを使います。| 塩ビパイプをゴムボートの幅に切り (今回は1000mmの切り売り品が丁度の長さでした) |  |
|---|---|
| 両側にエルボーを接着します (今回は90度が無かったので45度のエルボーを使いました) |  |
| 上半分弱を鋸で切ります。 | 写真未撮影 |
後は実践するのみ
使用後の記事をお待ちください。係留索の掃除 ― 2023年08月28日 12:42
乗艇記録によると
前回乗艇が2023年5月28日でしたので丸々3カ月訪艇出来ていませんでした。全然乗れていないので係留索が心配です。
現地に到着し、冬期間メンテナンスをお願いしている業者さんに挨拶に行き、しばらく雑談。
その中で、係留用の浮き球が沈むくらい係留索に貝等がついているとの話。
今日は掃除をしに来たことを話して、艇に向かう。
写真も撮らず
ゴムボートに空気を入れる。スロープからボートを降し、スクレッパーを携えて艇に接近。
早速作業開始するも間もなく・・・・
手袋を忘れてきたことを後悔(手に激痛と出血が・・・・・)。係留索には貝、ホヤ、海藻、等々の海藻生物(イソメもちらほら)がびっしり。
戻るのも嫌なので作業継続
スクレッパーで全て削ぎ取れれば良いのですが、なかなか全部は取れず残りは素手で取り除く事になります。
作業を続けていると・・・・
出血は止まりましたが、ジンジン！ビリビリ！と激痛が止まりません。それでも、何とかかんとか
係留索についている海洋生物を取り除き、スロープに戻ります。ボートを軽く海水で流し車に戻ると、作業開始から1時間半経過していました。
着替えを済ませ
ボートを車に積み、帰路に就きます。真水で手を洗うと激痛、風呂に入ると激痛、手を開くと激痛、手を閉じても激痛。
今後、一週間くらいはこんな感じでしょうか？
以下は作業後の手の写真です。傷が写っているので苦手な方は見ない方が良いですヨ！！
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2022セーリング(3回目) ― 2022年11月25日 08:02
2022セーリング(3回目)
2022/11/23 03:00
目覚ましが鳴ると同時に起床。荷物は出港までの足掻きと3回目のセーリングのはずがの時に車に入れていたので、そのまま3時30分に出発
2022/11/23 06:00
鹿に出会うこともなく順調に走り、途中のコンビニエンスストアで朝食を摂り、係留地に到着。(動く期待をこめて)妻と二人で引くが動かない(ToT)。
ゴムボートを膨らまし貝取の準備。部品を見るとオールが無い(ボートが裂けているのを当方がやったような言いがかりを付けたり、交換したものがこれでは信用できないな、あの中古店は、怒怒怒怒)。
もともと、中古店にボートを返すつもりで別な同じメーカーのボートを買っていた。
それからオールを流用し、スロープから艇にむかいう。
ゴム手をして係留索に付いた貝を取る。
結構びっしりついている。二本のロープに跨って貝が付いている所もある。
これでは動かないはずだ。
注)カメラを海に奉納する恐れがあった為、動画撮影はしておりません。
動画を期待していた方々、悪しからずご了承ください。
貝を取り作業は終了。
妻に引けるかどうか確認して貰い、無事引けることを確認した。
車に戻り時刻を確認すると07:00。
出港できそう(￣▽￣)。
念のため近場のトイレに行く。
2022/11/23 07:30頃
艇に戻り荷物を搬入。3回ほどスターターを引いてプレオイリング。
ロッカーをあけ補機と燃料タンクを接続し燃料ポンプで燃料圧送。
ランヤードを接続、チョークを引き、スロットルを始動位置。
スターターを引いて補機始動.......しない。
チョークを戻したり試行錯誤するが始動せず。
プラグがカブっていると予想し、チョーク／スロットル全開でスターターを引くと不機嫌そうに始動。
回転数が上がり過ぎないようにスロットルを始動位置に。
メインセールトップをハリヤードに、セールスライダーをマストにそれぞれ接続し、タックを固定。
キャビンに入り、AP、メインセールシート等をデッキに出し、カメラ、GPS、雷検知器等を準備。
それぞれの準備が完了して、車で寝ている妻に「行ってきます」のメール。
2022/11/23 08:50頃
舫を解いてDeadSlowGoAstern。メインセールホイスト時にウィンチハンドルをキャビン内に入れているのに気が付き取り出す。
ジブセールも、2022セーリング(2回目)の二の舞にならないようにファーリングドラムを見ながら慎重に展開。
リーフラインの艤装間違いを見つけてがっかり(自己嫌悪)。
2022/11/23 09:00頃
ほぼ無風で海面を漂うばかリ....
時折、機走(最初の始動以外は問題なく始動しています。)して風を探す........が見つかりません。
予報ではもう少し吹くはずなのに.....
2022/11/23 10:44頃
水面が騒がしい。海面を見ると2021セーリング(4回目)と同じ感じ。
毎年恒例なのか.....来年は釣りの支度をするべきかな？？f^^;;;;
相変わらず風は弱いまま。
2022/11/23 11:40頃
そろそろ帰る時間となりそうです。補機を始動し、ジブセールを収納、メインセールを収納。
全て問題なし(凄く安心しました)。
艇体の掃除も兼ねて、ハルスピード位まで速度を上げて機走します。
ふと補機を見ると水蒸気の様な物が出ています。
一瞬不安になりましたが、パワーが落ちているわけでもなく、警告が出ているわけでもないので、このまま走ります.
2022/11/23 12:00頃
舫を取って帰港。ちょうど昼のチャイム(?)がなりました。2022/11/23 13:00頃
手仕舞いを終了し昼食。途中携帯電話の在処がわからず、焦り艇に戻りましたが結局バッグの中に入っていました。
暖かいラーメンで体を温めました。
2022/11/23 17:00頃
夕食を買い込んで帰宅。GPS,カメラからのデータ転送、風呂、晩酌をすると限界。
20時には布団に入り終了。
まとめ
2022セーリング(2回目)から4カ月近く海上に出れていなかったので、嬉しかったです。
全体的に風が無く、トピックもなく、退屈と言えば退屈でした。
写真を撮るのを忘れて「ぼーっと」していました。
航程も通常の3割程度でミニミニセーリングと言った感じでしょうか(セーリング自体していないと言う突込みは無しです!)？
これから撮影した動画の確認ですが、没かもしれませんToT/~~~~~。
次回は今週末の予定です。
行ければ良いのですけれど.......
2022/11/26 動画を埋め込みました。
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