2回目の中間検査(その6): デッド・スロー・ゴー・アヘッド

当日の時刻表

結果

• マスト灯の修理が出来ず夜間航行禁止に、変更料4,350円なり
• 特定船舶局の通信先に海岸局の記載があるが、クラブ等に加入していないので信号紅炎の替わりにならないとの事

結果に対して

夜間航行禁止

修理が完了できず残念ではあるが、殆ど夜間航行はしないので被害は少ない。
次回定期検査までに修理すれば夜間航行可能になる。

特定船舶局免許と信号紅炎

「通信先の海岸局が無いので信号紅炎の代わりにならない。」と説明されたが船舶局と通信できれば良いのでは？
検査完了後に調べた結果、信号紅炎とは「小型船舶用信号紅炎は、緊急時に救助船舶又は航空機を確認した時に使用します。」と小型船舶検査機構の小型船舶用信号紅炎の説明欄に書いています。
信号紅炎は海岸にいる人々に対して使わないのに無線局には海岸局を求めるのは矛盾していると感じます。
次回は文句言ってみよう。