2020今年のニュースTOP52020年12月30日 10:06

2020今年のニュースTOP5

今年も2日を残すのみとなり、残りわずかとなりました。一年を振り返って記憶に残るニュースをランキング形式で発表します。
経験豊富な方からすると稚拙な内容と思われますが、当方にとってのランキングですので読み流して頂ければ幸いです。

第一位:メイン+ジブで帆走できた事
艇を購入してから、機走、ディスマスト、修理、ジブファーラー&ジブセール破損、修理、ジブセール展開不良、と修理とメインのみでのセーリングをしていました。
購入から2年越しの2020年11月15日、初めてメイン+ジブで走りました。
長かったぁ~~!。
結果、クローズホールドがやり易くなり艇速も上がりました。
感激でした。
第二位:ジブファーラーの故障を修理できた事
FACEBOOK等で情報を集め、他人様の力を借りながらですが、何とか修理(と言えるかどうか疑問は残ります)が出来ました。おかげでファーラーの仕組みやジブセールの脱着が理解できました。
これは自艇の理解が深まるいい経験になりました。
第三位:BLOGにコメントが着いたこと
当ブログにコメントが付きました。
まさかと思っていたので吃驚してしまいました。
もっとコメントがつく内容にしていこうと考えています。
第四位:中間検査受験
初めての船検でしたが何とか受験&合格する事が出来ました。
次は3年後の試験です。
おそらくアッとゆう間に来るでしょうね。
第五位:補機の整備
船外機を扱うのは初めてでしたが整備を行いました。
ギアオイル交換、インペラ交換、プラグ交換、アノード確認等々、水中に没して使用する為バイクや車等の陸上とは若干勝手が異なりますが何とかなりました。
ランキング外としては
  1. RAMMOUNT取付
    (完成したが活躍不足。これからの活躍に期待)
  2. 補機へのタコメータ追加
    (未完。早く仕上げる)
  3. 風向風速変換ソフト
    (未完。役に立ちそうなので早く仕上げる)
  4. 補機の発電機化
    (未完。早く仕上げる)
  5. オートパイロットの運用開始
    (未完。早く仕上げる)
が有ります。時間と当方の能力の関係で未完成が多くなっています。
来年こそはTOP5ではなくTOP10位のニュースが出てくるようにしていきたいです。

2020のまとめ2020年12月31日 13:23

簡単ですが2020年をまとめてみました。

目標結果昨年実績備考
乗艇回数設定無し11回6回
乗艇時間設定無し約46時間約17時間
出航回数12回6回1回
帆走時間60時間21.5時間5時間
風速経験BF3BF3BF1
船中伯設定無し0回0回
BLOG更新設定無し98回98回今回含む
乗艇回数
昨年に比べて二倍弱の乗艇回数です。艇のメンテナンスやジブセールの修理等で昨年より艇に赴いたのが要因でしょう。ただし、出航回数と合わせても年間52週の内、3割ほどしか赴いていないのも事実です。乗艇回数はともかく出航回数を増やしたい。
乗艇時間
昨年に比べて三倍弱の乗艇回数です。要因は乗艇回数と同じです。
出航回数
昨年に比べて6倍ですが目標の半分でした。農作業や長男の塾、長女の部活、次男の地区活動等で思いのほか乗れませんでした。来年は月一回平均位は乗りたいです。 >
回数航跡備考
1回目
航跡ログ20200429
シーズン初セーリングだが風が強くなりビビって帰航。
2回目
航跡20200506
急遽決まったセーリング。アウトホウルの艤装漏れが発覚。
3回目
20200719の航跡
ジブファーラー不具合発覚。降艇後に雷雨。気象予測できず。
4回目
航跡20201103
急遽実現できたセーリング。出航前の準備不足。カミングアバウトできず帰航。
5回目急遽行った試走の為、航跡ログ無し初めてジブセールを開いてセーリング。感激!
6回目
航跡
メイン+ジブセールでビューフォート風力階級3にビビる。
帆走時間
昨年に比べて四倍強ですが目標の三分の一でした。要因は出航回数の要因に加え、「風が強くなって怖くなり帰港した。」「出航準備にてこずり出発が遅れた」が挙げられます。来年は一回当たりの帆走時間も含めて増やしていきたいです。
風速経験
目標達成でしました。ただし風力3(白波が出始める頃)は怖いです。来年もBF3(軟風)を中心に慣れていきたいです。
船中泊
今年はありませんでした。妻が嫌がるのでなかなかできる機会がありません。
BLOG更新
昨年の5倍弱でしょうか、そもそも昨年の11月まで開店休業状態でしたから当たり前と言えば当たり前の結果です。来年も出来るだけ平均的に記事を更新していきたいです。

今年も残り僅かです。皆様よいお年をお迎えください。