2021の目標 ― 2021年01月04日 11:17
2021の目標
新年明けましておめでとうございます。| 昨年実績 | 目標 | 結果 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗艇回数 | 設定なし | |||
| 乗艇時間 | 設定なし | |||
| 帆走回数 | ６回 | １２回 | ||
| 帆走時間 | ２１．５時間 | ６０時間 | ||
| 風速経験 | BF3 | BF3 | ||
| 船中泊 | ０回 | 設定なし | ||
| BLOG更新 | ||||
| その他 | 未使用 帆走用具の 使用 |
乗れる時を逃さず乗っていきたいです。
風はビューフォート風力階級3(白波が立ち始める位)を目途に経験を重ねて行きます。
それと表にも書きましたが、装備されていても触った事の無い帆走用具が結構あります。
ブームバング、バックステーアジャスター、ジブカー、メインシートトラベラー等々です。
折角装備されているのですから弄り倒したいです。
今年も、とにかく乗って、艇に慣れる事を第一優先で行きます。
今年もよろしくお願いします。
ティラーエクステンショナーの修理(その1) ― 2021年01月17日 15:32
ティラーエクステンショナーの修理(その1)
前回訪艇時に
ティラーエクステンショナーが壊れているのを確認しました。修理部品を取り寄せ修理を試みます。
修理方法検討
交換する部分を見てみると.............
以下の構造になっているようです。
- ゴムの部品をピンで抜けないようにする。
- ピンが抜けないように熱収取チューブで外周を覆う。
- 予め熱収縮チューブを通し
- ゴムの部品をエクステンショナーに入れ。
- ゴムの部品にピンを通し。
- 熱収縮チューブを収縮させる。
部品到着
修理部品が届いたので見てみると。
ピンを通す穴がありません。
- ピンを万力で押して穴を開けようとしましたができません。
- 金属用ドリルで穴を開けようとしましたが出来ません。
- 木工ドリルでも貫通はするのですがピンが通る穴を開ける事は出来ませんでした。
ティラーエクステンショナーの修理(その2) ― 2021年01月20日 12:18
ティラーエクステンショナーの修理(その2)
WEBを彷徨う
インターネット上に情報は無いかと調べます。- 薄手の物だとポンチで穴を開けるみたいです。
- 当方が行った木工ドリルを使う方法も有りました(当方駄目でしたけれど…)。
- コルクボーラーと言う物を使うと良いらしいです(12本組で五千円…高い)。
ヒント発見
教えてgooにヒントが有りました。なんと冷凍庫で冷やしてから開けるとのこと。
早速、冷凍庫で冷やしましょう！
ティラーエクステンショナーの修理(その3) ― 2021年01月23日 08:56
ティラーエクステンショナーの修理(その3)
冷凍完了
冷凍室に丸一日以上おいて冷却した部品に穴を開けます。電動ドリルに金属用4.5mmのドリルを取付穴を開けます。
常温では歯が入りませんでしたが、切粉(?)を出しながら削れて行きます。
「正解かも…」と喜びながら貫通させます。
見事穴が開きました。
要解凍
この穴にピンを入れるのですが、ゴムが固いと入れ難いそうです。ゴムが常温に戻るのを待って組付けましょう。
ティラーエクステンショナーの修理(その4) ― 2021年01月26日 12:09
ティラーエクステンショナーの修理(その4)
組付けを行います。| 番号 | 内容 |
|---|---|
| 1 | 部品を並べて見ました。カバー(上左）、熱収縮チューブ(上右)、 ピン(中)、ジョイント(下左)、エクステンショナー(下右)  |
| 2 | 熱収縮チューブとカバーををティラーエクステンショナーに通します。 |
| 3 | ジョイントをティラーエクステンショナーに挿入します。 また穴の位置を合わせます。  |
| 4 | ピンを入れます。入れ難かったので万力を利用して入れます。 |
| 5 | ピンを貫通させてジョイントとエクステンショナーを固定します。 |
| 6 | 忘れ物がないか、カバーの取り付け方向等間違いがないか確認します。 熱収縮チューブを加熱して収縮させます。  |
| 7 | 完成です！！！！ |
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