デッド・スロー・ゴー・アヘッド

日曜日、何とか時間が作れ、10時頃係留場所に到着

アンカー設置場所の水深を測るため、魚探を仮設置し舫いを解く。
アンカー設置場所付近の水深は約5Mで以外と深い。
岸壁に戻り、係留ロープにシンブルを編み込む。
(写真は自宅でスプライスしたシンブル）

ロープの長さは15M(水深の3倍)とした。

シンブル三個スプライスするのに約一時間半。
係留アンカーの組立を行い昼食(カップラーメンとおにぎり)をとる。

昼食後、アンカーとチェーン(10M)をシャックルで接続する。

購入した9MMのシャックルでは小さすぎてチェーンに入らない。
12MMのシャックルがちょうど良いが、手持ちが一個。

アンカーとチェーン、チェーンとロープ、ロープとロープの間に2個の計4個中3個足りない。
近くのDIYに行き、ドブ浸けのシャックルを探すが見つからない。

後で交換する事を前提に鉄製のシャックルを3個購入。

後日交換不可能なアンカーとチェーンの接続にドブ漬けシャックルを使用。
チェーンとロープ、ロープ間には鉄製のシャックルを使用する事とした。

アンカーの長さが約1.5M、アンカーチェーンの長さが10M、アンカーロープの長さが15M、艇の長さが約7M、余裕をみて岸壁から40M位のところにアンカーを投入する事とした。

チェーンを艇に移動し、アンカーの前後を行って来いのロープで艇の下側に吊るせるようにしてアンカーを岸壁から水中に投下する。
行って来いのロープを引き、アンカーを水中で水平にして岸壁を離れる。

所定の場所について、行って来いのロープを離す…アンカーが落ちていかない。どこかで噛み込んでいる、
慌てて行って来いのロープを切ってアンカー投入。

ロープ端のブイが浮いたのを確認してアンカーロープを引きながら岸壁に向かうが、なかなか思った方向に走っていけない。
何とか岸壁に向かうが、なんとロープの長さが足りない。

ロープを継ぎ足して何とか係留完了。ようやく係留アンカーの設

置が出来ました。

予定していた航行海調査は出来なかった。
また、シャックルとロープを再度購入する必要がある。

もう少し、環境整備に時間が必要です。

　発注していた係留ロープとシャックルは土曜日午前中に配送される予定。
　雨天で実家の稲刈りが出来ない土曜日に艇に行き、係留ロープの張直しをする予定を建てたが、仕事の関係上、休日出勤となった。

　休日出勤が決まった時、
　『仕事が終わったら艇に行き、夜の内にスプライスして、翌朝一番にロープを張直せば戻って稲刈りが出来る！』
と思い立ち、妻に相談。妻の了承を得て実行に移す。

　土曜日17:00退社し、家に帰ってロープを積み込む。
　係留地に向かい始めてすぐに「ロープに合うシンブルが無い！」事を思い出し、DIY店を三店経由してようやくシンブルを準備した。

　シンブル購入に手間取りｍ、予定の一時間遅れで船に到着。
　荷物を車から降ろして艇に乗り移る時、足を踏み外して落水しそうになったが、何とか艇にしがみついて事無きを得た。

　艇から落ちかけたこともあり、荷物を艇内に入れ終えた段階で疲れ切ってしまった。
スプライスは翌日に行う事として酒を飲んで寝た。

　翌日、係留ロープのスプライスを行い、舫いを解いて離岸。
　船尾の係留ロープを手繰りながらアンカーチェーンと引き上げる。

　チェーンとロープを繋いでいる鉄製シャックルをドブ漬けメッキ品に交換しようとするが、購入したメッキ品がチェーンに入らない、
　仕方がないのでシャックルは替えず、ロープのみ取り替えた。

　着岸しロープの長さを調整した。
　また、バウフェンダーも取付し、艇内を片付けて帰路に付いた。

　今回は偶然にも落水を免れた。乗艇時だったので救命胴衣は着けていなかった。
　もし、落水していたらと考えると背筋が寒くなる。
　ベルト状の救命胴衣も買う事を検討しなければ(特にシングルの場合)